Технологии фрезерования асфальта

Восстановление инструмента для фрезерования асфальта.

Зарубежный инструмент одноразового использования  после выхода его из строя будет восстанавливаться  по специальной технологии для повторного его использования при фрезеровании асфальта. Годовая  потребность такого инструмента только для Москвы, по нашим оценкам, составляет  сотни тысяч шт.  Анализ показал виды изнашивания (Рис.1)

Рис. 1. а) симметричный износ, б) несимметричный износ, в) односторонний износ с l_г ≥ l_н, г) односторонний износ с l_г < l_н,

где:

• l_г - наибольшая высота (верхняя точка) головы изношенного резца;
• l_н -высота головы резца до начала (основания) твердосплавного наконечника;
• l_г1 -высота головы нового резца;
• l_и -высота головы резца до начала (нижней точки) симметричного или несимметричного износа;
• l_ио -высота головы резца до начала (нижней точки) одностороннего износа.

В предлагаемом варианте из технологического процесса  сборки при  восстановлении инструмента  исключаются операции пайки или сварки. Будут использованы технологии наплавки, упрочнения, механической обработки и соответствующее им оборудование. Кроме этого, разработана методика определения качества инструмента  с помощью которой по  информации об отработанном инструменте  определяются условия и режимы его эксплуатации , причина выхода из строя и устанавливаются  необходимые, оптимальные для данных условий режимы.          

В результате анализа требований потребителей, а также наблюдений за эксплуатацией дорожных резцов определен перечень параметров, наиболее существенно влияющих на эффективность их использования (Рис.2) .

Рис. 2. Области рационального использования режущего инструмента.

Условные обозначения: Т_от - время работы инструмента до и между отказами; Т_в - время восстановления
режущих свойств инструмента; Т_Σ - временной ресурс работы инструмента; Q - объем
снимаемого обрабатываемого материала за время Т_от; А - работа, совершаемая
инструментом за время Т_от; q - расход режущего инструмента за время Т_от;
 

К ним относятся:

• время работы резца до и между отказами, Т (мин);
• объем снимаемого резцом за время Т асфальта, Q (м³);
• количество расходуемого на один резец инструментального материала, q (г твердого сплава);
• количество расходуемой на один отказавший резец
• энергии, А (л израсходованного  топлива).

Для полномасштабного отражения свойств резцов, определяемых после завершения стадии разработки, требуется определять области их рационального использования, как это показано в работе . Но существующие в настоящее время дорожные фрезы и технология холодного фрезерования не позволяют осуществлять варьирования режимами обработки в широком диапазоне, что необходимо для построения областей рационального использования дорожных резцов.

Кроме  использования этой методики для определения эффективности восстановленных инструментов, будет осуществляться сбор статистической информации    для прогнозирования долговечности инструмента и Мониторинг качества использования инструмента  при эксплуатации

Согласно принятым положениям качество продукции в целом и ее качество на отдельных стадиях жизненного цикла оценивается на основании данных учетной документации. Это требует наличия дополнительной информации (например, оценок полученных другими методами), позволяющей следить, по крайней мере, за логикой изменения этих показателей.

Такая контрольная оценка на стадии эксплуатации, например для инструментов, может быть осуществлена исходя из данных об их состоянии после эксплуатации. Этот показатель называется индекс качества использования инструмента при эксплуатации. Он  может использоваться и самостоятельно, при мониторинге качества использования инструмента на стадии эксплуатации.

Мониторинг качества использования инструмента на стадии его эксплуатации может осуществляться в тех случаях, когда необходимы:

• контроль за текущим значением показателя качества эксплуатации инструмента;
• определение необходимости внесения изменений в техпроцесс в случае ухудшения качества эксплуатации инструмента путем сравнения текущего значения показателя качества эксплуатации с минимально допускаемым;
• определение рациональности внедрения в производство тех или иных организационно-технических мероприятий.

Получение данных о состоянии инструмента после эксплуатации осуществляется различными способами:

• путем наблюдений за работой и фиксации состояния инструмента после испытаний в лабораторных условиях;
• путем фиксации состояния инструмента в производственных условиях с наблюдением за его работой;
• путем разбраковки инструмента в сборе (в случае сборного инструмента) в производственных условиях без наблюдений за его работой;
• путем разбраковки списанного инструмента и его элементов без наблюдений за работой инструмента.